上海万世兴科技有限公司

水利河道长31 公里，16 个岸边固定点以及两条船只需作监控，同时需将画面传送到指挥中心。本方案由两种无线监控方式组成：岸边无线系统采用万世兴的点对多点微波无线传输设备，其主要优点是信道多，避免了干扰。传输距离远，无需作中继。水上船只采用万世兴自主研发的移动船只微波传输系统，带宽达到 8Mbps, 综合解决了船只的视频、语音、数据传输。

系统建设的必要性
   一、保障河道航行安全的需要水上船舶种类繁杂，小船监管困难，交通事故频繁发生，都对海事系统的管理手段提出了更高的要求。建设电视监控系统，通过加强对水上交通环境的监管力度减少和避免水上交通事故的发生，进而保障航运和生产的安全进行，是十分必要和迫切的。另外，该系统的录像子系统对航行于江上的船舶产生一种威慑力量，将极大增加船舶的交通安全意识。促进水上通航秩序的改善. 建设电视监控系统，一方面及时发现水上的危险情况和违章行为予以纠正，减少事故的发生，另一方面在事故发生后能及时发现并取证分析，为应急反应和事故调查提供依据。
  二、提高海事管理效率的需求
  海事系统的主要职责是增进航行安全，保护水域环境。为有效的执行这一法律赋予的神圣职责，必须有高效的管理模式和先进的监管手段。对于海事管理的绝大多数具体业务，建设水域监视系统都必不可少。电视监控系统的建成，将通过摄象系统对事故多发的重点区域进行连续监视，通过控制中心和分中心遥控的方式调整监视区域，监督人员足不出户既能实时了解水上情况并进行指挥监督，一旦发生水上交通事故和船舶违章，可查阅现场录像记录，为事故调查和违章处理提供方便。同时巡逻船只赶往现场可以第一时间把现场情况传到指挥中心，让指挥中心人员及时做出营救指挥。这必将改变部分现有的传统监管手段，节省现场监管的人力物力，有助于现场监督管理模式由传统的单一型、粗放型向综合型、集约型转变，以提高上海海事局的管理效率。使水上船舶交通管理更好地向管理模式集约化，管理方法智能化，管理手段科技化的方向靠拢。
  三、对 VTS 的有效补充
  河道内的繁杂的小船交通的特点，也使 VTS 系统的雷达在许多方面作用的发挥受到限制；此外， VTS 系统如仅依靠雷达对重点区域进行监控，缺乏直观性，且难免由于船舶密度的日益增高发生因遮挡或假回波等引起的目标跟踪丢失或误跟踪现象。而电视监控系统恰恰具有直观、清晰、实时、全面等特点，特别是船舶在狭水道、船闸、桥涵及近港航道处作用更加明显。尽管其也存在监视范围相对较小，对目标大小尺度和运动速度不好量化，易受气象条件影响等局限。而且配合船上的无线传输系统，可以使监控范围更加广泛。当出现海上事故时，巡逻船可以第一时间把海上的情况传送到指挥中心，指挥中心人员第一时间指挥现场营救。

建设目的与目标
  电视监控系统建设的目的是：加强对船舶航行动态的监督管理；加强对重点区域船舶航行秩序、水上水下作业及防止船舶污染的监视力度，增进船舶航行安全，最大限度地防止或减少水上交通事故和船舶污染事故的发生，维护水上通航秩序和生态环境。并能及时发现事故，为应急反应和调查处理提供依据。其建设目标为：

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